福特电动汽车的倦怠模式
- 来源：聚焦网
- 2023-03-06 09:04:24
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从技术上讲，可以通过简单的软件更新来添加该功能。
福特已向美国专利商标局(USPTO) 申请了一项专利，该专利本质上是一种电动汽车的不守规矩的倦怠模式。由CarBuzz发现，该专利中使用的更庄重的语言描述了一种“电动汽车性能模式，有意车轮旋转以加热轮胎”，最终导致“轮胎加热或冒烟以提高牵引力并提供动力的视觉显示。 “ 这基本上是线锁，但适用于电动汽车而不是 RWD 福特野马。
尽管这种流氓行为通常与零排放汽车无关，但福特之前确实展示了 Mustang Mach-E 1400 原型车，它可以执行四轮烧毁，这要归功于它的七个电机和 1,400 马力的总和。更能说明问题的是，所使用的专利图像显然是Mustang-Mach E的草图，因此这款跨界车可能是该技术的第一个接受者。
该专利涉及更多细节，该模式能够在向第二轴施加扭矩的同时制动前轮。然而，与大多数肌肉车的线锁能力不同，该系统可以倒转，在后轴施加制动功能，前轴接收扭矩。
“通过特定操作制动踏板和加速踏板，可以执行先旋转第一轴轮胎然后旋转第二轴轮胎的顺序操作，”该专利的一部分说。
这种新模式有效地克服了全轮驱动汽车更均匀地分配扭矩以帮助限制车轮空转并帮助驾驶员在牵引力控制关闭时保持控制的通常趋势。当然，这没什么好玩的，福特特别提到封闭课程或赛道的倦怠或视觉展览来证明新模式的合理性。
更自由地旋转轮胎从而加热轮胎的另一个优势是更好的加速时间。
